L’Alaric en 1000 V-Strom

 

Nous avons Olivier et moi rendez-vous à l’ouverture chez Ducos Motos Concessionnaire Suzuki à Toulouse.

J’ai la chance de pouvoir essayer la nouvelle V-Strom 1000 sur une journée complète et en plus sur une rando trail pour voir comment elle se comporte en tout terrain !

Pour cela nous avons décidés de partir sur la randonnée de l’Alaric.

Cette rando a l’avantage d’avoir sur son tracé plusieurs types de pistes différentes.

Nous en profiterons aussi pour faire la reconnaissance de nouvelles pistes afin de valider les modifications que nous avons apportées au tracé d’origine.

Olivier prendra la DRZ 400 et moi la 1000 !

Dès les premiers kilomètres de piste je suis agréablement surpris.

La prise en main est vraiment rapide.

La V-Strom réagit très bien sur les cailloux roulant et ne se laisse pas emmener.

Ma crainte principale était liée au poids de la moto mais là encore bonne surprise, le poids est très raisonnable et très bien répartit car en terme de sensation j’ai l’impression qu’elle est plus légère que ma 650 V-Strom que j’utilise habituellement pour mes randonnées gros trail !

Tout ça fait que malgré le fait qu’elle soit chaussée de pneus route la V-Strom me met en confiance.

Plus nous roulons, plus je lui trouve des qualités.

Le traction control dont elle est équipée est un vrai plus en tout terrain.

Réglable il évite à l’arrière de décrocher ce qui permet à la moto de rester en ligne quel que soit l’adhérence du terrain !

C’est vraiment bluffant !

Pour un maxi trail, le V-Strom en utilisation balade , rando trail est à mon avis une très bonne alternative aux bmw gs 800 ou autres KTM.

La journée est passée beaucoup trop vite et j’avoue avoir eu du mal à la rendre.

J’ai pris beaucoup de plaisir à son guidon, nul doute qu’elle remplacera un jour mon 650 V-Strom.

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