Pour la première j’ai eu le plaisir de retrouver une petite partie de l’équipe de mon partenaire 3AS Racing.

Ils sont venus accompagner Fabrice, grand gagnant du jeu concours que 3AS Racing avait proposé sur le salon du 2 roues de Lyon en début d’année.

Fabrice aura durant ces trois jours de rando dans le désert de Monegros le privilège de rouler au guidon de la T7 full options préparée par 3AS Racing .

Il y avait aussi sur cette rando Nico Bombin de MxReflexion.com venu couvrir l’évènement pour 3as.

C’était pour Nico l’occasion de découvrir le trail, discipline qu’il ne connaissait pas mais qui ne lui posera aucun problème vu le palmarès du garçon.

Je connaissais déjà Fabrice pour l’avoir rencontré sur plusieurs salons et avoir participé avec lui au Hard Alpi Tour en 2013.

Le moins que l’on puisse dire à son sujet c’est qu’il sait rouler !

Que ce soit en off road ou sur la route, Fabrice est un véritable globe-trotter avec un bon coup de guidon.

Je ne me faisais pas de souci non plus pour l’équipe de 3AS Racing car que ce soit Antoine, Guillaume, Aurélien, Florian ou Simon, tous ont un minimum d’expérience en off road version enduro cross et course de sable.

Vu le niveau des participants et les conditions climatiques idéales, j’ai laissé le groupe partir devant et j’ai fermé la marche.

Tout se passait idéalement jusqu’à ce qu’Aurélien ne perde l’avant du 300 CRF dans un virage.

Le diagnostic est vite posé : fracture de la clavicule droite !

Cette rando commence fort !

Nous abandonnons la CRF sur place et rapatrions Aurélien au village le plus proche pour qu’il puisse être pris en charge par un médecin puis ensuite être transporté à l’hôpital.

Nous continuons notre rando et reprenons la piste.

Une heure plus tard, Antoine s’arrête au milieu de la piste sans raison apparente.

Son Africa Twin s’est arrêtée là et refuse de redémarrer.

Nous regardons d’où peut venir le problème et avec l’aide de Fabrice qui connait bien cette moto nous trouvons le pourquoi de la panne.

La batterie est HS !

Nous essayons de repartir avec le booster mais il n’est pas suffisamment puissant pour remplacer la batterie (ce qui fonctionne avec une petite CRF !).

Nous sommes donc dans l’obligation de tracter l’Africa jusqu’à la route la plus proche.

3 à 4 kilomètres plus tard nous voici arrivés.

Décision est prise de l’abandonner sur place et d’aller récupérer la CRF 300 d’Aurélien que nous avions abandonnée elle-aussi quelques kilomètres plus tôt.

Nico transportera Antoine sur la 890 Adventure que KTM en France lui a gentiment prêté pour la rando.

Nous récupérons la CRF et repartons en direction de la ville la plus proche pour y trouver un resto.

Durant le déjeuner je sors mon GPS et regarde ce qu’il est possible de faire pour le roulage de l’après-midi sachant que nous avons perdu beaucoup de temps avec toutes les péripéties de la matinée.

Après un bon déjeuner c’est parti pour une nouvelle trace plus courte que prévu mais qui nous permettra de rentrer à une heure raisonnable.

Là je me dis que mis à part une crevaison nous avons tout eu ! et tout ça sur une matinée !

Bon tu le crois, tu l’crois pas, quelques kilomètres plus tard…

Nico avec la KTM ouvre le bal d’une loonnnnnnngue série de crevaisons.

Le pneu tubeless est entaillé sur le flanc.

Mise en place d’une chambre à air et nous repartons.

Là je me dis : OK nous avons eu la totale, il ne peut plus rien nous arriver !

LOL

Quelques kilomètres plus loin, c’est au tour d’une des CRF d’être à plat ! et de deux !

Changement de chambre à air et retour sur Tardienta pour enfin voir le bout de cette journée que je commence à trouver un peu longue…

Mais la loi des séries fait que…

Avant d’arriver à destination j’ai encore l’opportunité de changer à nouveau une chambre à air suite à une nouvelle crevaison.

Bilan de cette première journée : une clavicule HS, une moto HS et trois crevaisons !

J’avoue que le lendemain matin j’espère que cette série va s’arrêter là.

LOL

Sur cette deuxième journée et malgré des conditions de roulage idéales nous aurons encore le droit à trois crevaisons !

Bon d’accord j’avoue que concernant la dernière, j’ai confondu vitesse et précipitation sur le remplacement de la chambre (à moins de 10 km de l’arrivée) car nous étions littéralement assaillis pas des hordes de moustiques !

Arrivés à Tardienta, Fabrice ayant pitié de moi se propose de remplacer la chambre que j’avais visiblement pincé au remontage.

Je n’ai pas mis longtemps pour accepter sa proposition !

Il nous reste une journée de rando et je me demande bien ce qui peut encore nous arriver.

Et bien pour cette dernière journée, bonne surprise, tout se passe comme sur des roulettes.

Pas de panne, pas de chute (en dehors de quelques petites qui ne comptent pas car sans casse ni pour la moto ni pour le pilote) et pas de crevaison !

L’idéal pour profiter de cette dernière journée de rando.

Malgré toutes ces péripéties, force est de constater que tout le mode a pris du plaisir et s’est amusé sur cette rando.

Toute l’équipe de 3AS Racing repart avec le sourire et c’est bien là le principal.